Markanın ürün portföyünde hem erken hasat hem de riviera zeytinyağları yer alıyor. Bunun yanı sıra, farklı damak tatlarına hitap eden çeşnili zeytinyağları da bulunuyor. Özellikle acı kırmızı biber aromalı zeytinyağı, son yıllarda gastronomi dünyasında yükselen trendlerden biri olarak öne çıkıyor. Bu tür ürünler, pizza, makarna, sandviç ve deniz ürünleri gibi tariflerde lezzeti zenginleştiren tamamlayıcı unsurlar olarak kullanılıyor.

Üretim süreçlerine ve gelecek dönem hedeflerine ilişkin bilgi veren CEO Ayhan, 'Ayvalık'taki üretim tesisimizde, yıllık 8 milyon kilogram zeytin işleme ve 48 bin ton rafinasyon kapasitemizle durmadan çalışıyoruz. Markamız 2 yılı aşkın süredir faaliyet gösteriyor. Türkiye'nin önde gelen zincir marketleri de dahil olmak üzere 3 bine yakın kurumsal noktada yer alırken, özellikle ihracat kanalında talep giderek artıyor. Yurt dışında Amerika, Japonya, Dubai ve Avrupa ülkelerine açılarak; önümüzdeki dönemde minimum 3 kat büyüme hedefiyle hem iç pazarda hem de dış pazarda daha güçlü bir konuma ulaşmayı amaçlıyoruz' dedi.

Ayhan, 'Ayvalık'ın kendine özgü iklimi, toprak yapısı ve zeytin çeşitleri, bölgede üretilen zeytinyağlarına karakteristik bir aroma kazandırıyor. Bu doğal avantajları değerlendiriyoruz. Üretim sürecinde kaliteyi ön planda tutarak farklı ürün segmentlerinde çözümler sunuyoruz' diye konuştu.

Mutfakta hız ve kolaylık sağladıklarını belirten Ayhan, 'Pratik kullanımıyla öne çıkan sıkılabilir şişe formunda ürünler sunuyoruz. Böylece sektörde öncü olmaya devam ediyoruz. 'Sızart ve Cızart' yaklaşımımızla mutfakta hız ve kolaylık sağlıyoruz. Amacımız sadece kaliteli zeytinyağı üretmek değil, aynı zamanda tüketicinin hayatını kolaylaştıran yenilikçi ürünler geliştirmek' ifadelerini kullandı.

'TALEP GİDEREK GÜÇLENİYOR'

Ayhan, Ayvalık zeytinyağına yönelik ilginin her geçen gün arttığını belirterek 'Bu yükselişte kalite odaklı üretim anlayışı ve markalaşma yatırımları büyük rol oynuyor. Hem iç pazarda hem de uluslararası arenada Ayvalık zeytinyağına olan talep giderek güçleniyor' dedi.

Markayı, premium segmentte konumlandırdıklarını aktaran Ayhan, 'Özellikle seçkin satış noktalarında tüketiciyle buluşmayı amaçlıyoruz. Bu kapsamda ürünlerin ağırlıklı olarak A segment mağazalarda yer almasını planlıyoruz. Bu doğrultuda Aivalos'un, hem raf konumlandırması hem de iletişim stratejisinde seçici bir yaklaşımı benimsiyoruz. Geleneksel üretim mirasını modern pazarlama anlayışıyla birleştiriyoruz. Hem Türkiye'de hem de global pazarda daha güçlü bir konum elde etmeyi hedefleyerek, Ayvalık zeytinyağının bilinirliğine de katkı sağlamayı amaçlıyoruz' diye konuştu.

'İKİ YENİ ESER DAHA KAZANDIRMANIN GURURUNU YAŞIYORUZ'

Bakan Uraloğlu, Akdeniz Bölgesi ile İç Anadolu'yu birbirine bağlayan önemli geçiş noktalarından biri olan Isparta'nın ulaşım alt yapısını güçlendirmenin, kentin tarımsal, ticari ve turistik potansiyelini Türkiye'nin geleceğine taşımanın önemli önceliklerinden olduğunu dile getirdi. Bakan Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak şehrin ekonomik canlılığını artırmak, çiftçilerin ürünlerini hızlıca pazarlara ulaştırmak, öğrencilerin, esnafın ve ziyaretçilerin güvenli seyahat etmesini sağlamak için gece gündüz çalıştıklarından bahsetti. Uraloğlu, 'Şehit Orhan Burak Büyükçaylı Farklı Seviyeli Kavşağı ile Dörtyol-Şarkikaraağaç Yolu'nu hizmete açarak Isparta'ya iki yeni eser daha kazandırmanın gururunu yaşıyoruz' dedi.

'PEK ÇOK ÖNEMLİ PROJEYİ TAMAMLADIK'

Bakan Uraloğlu, 'Isparta'nın ulaşım ve iletişim alt yapısına son 24 yılda yaklaşık 35,4 milyar lira yatırım gerçekleştirdik. 92 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 234 kilometreye çıkardık. Hiç bitümlü sıcak karışım kaplamalı yolu yoktu, 481 kilometre bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol yaparak hemşehrilerimizi güvenli ve konforlu yolculukla tanıştırdık. Keçiborlu- Burdur, Keçiborlu- Dinar, Isparta- Barla- Şuhut, Isparta- Atabey- Gönen, Isparta- Eğirdir, Ağlasun- Isparta- Keçiborlu ve Aksu yolları ile Isparta Miryokefalon Farklı Seviyeli Kavşağı gibi pek çok önemli projeyi tamamladık. Şu anda da Çünür Yeni Otogar Kavşağı ve Bağlantı Yolları, Isparta-Burdur (Dostluk) Yolu ve Eğirdir - Gelendost-Şarkikaraağaç gibi devam eden 6 projelerimizle Isparta'mızın bağlantılarını daha da güçlendiriyoruz' diye konuştu.

'YILLIK TOPLAM 100 MİLYON LİRA TASARRUF EDECEĞİZ'

Çünür Mahallesi-Yeni Otogar bağlantısındaki Şehit Orhan Burak Büyükçaylı Farklı Seviyeli Kavşağı'ndaki çalışmalara değinen Bakan Uraloğlu, '180 metre uzunluğunda ve 32 metre platform genişliğinde köprü yaklaşımlarında her iki tarafta 360 metre uzunluğunda toprakarme dolgu ile farklı seviyeli kavşak haline getirdik. Bu uygulama ile Isparta- Afyon Devlet Yolu'nda trafik akışını kesintisiz hale getirdik. Artan trafiğin neden olduğu yoğunluğu ve gecikmeleri önemli ölçüde azalttık. Proje sayesinde kavşak noktasında oluşan bekleme sürelerini ve dur- kalk kaynaklı zaman kayıplarını büyük oranda ortadan kaldırdık. Zamandan 83 milyon lira, akaryakıttan 17 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 100 milyon lira tasarruf edeceğiz. Akıcı trafik düzeni sayesinde karbon emisyonunu yıllık 846 ton azaltarak doğanın korunmasına ve iklim dostu ulaşım hedeflerimize katkı sağlayacağız' dedi.

'AKDENİZ'İ, İÇ ANADOLU'YA BAĞLAYAN ÖNEMLİ BİR ULAŞIM GÜZERGAHINI GÜÇLENDİRDİK'

Isparta- Konya Devlet Yolu üzerindeki 22 kilometre uzunluğundaki Dörtyol- Şarkikaraağaç Yolu'nda sathi kaplamalı bölünmüş yolu bitümlü sıcak karışım kaplamalı hale getirerek sürüş ve seyahat konforunu arttırdıklarını vurgulayan Bakan Uraloğlu, 'Güzergahın çeşitli noktalarında iyileştirmeler gerçekleştirdik. Bu proje ile Akdeniz'i, İç Anadolu'ya bağlayan önemli bir ulaşım güzergahını güçlendirdik. Şarkikaraağaç ilçemizi, il merkezine daha güvenli ve konforlu bağladık. Zamandan 45,2 milyon lira, akaryakıttan 30,5 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 75,7 milyon lira tasarruf edeceğiz. Akıcı trafik sayesinde karbon salınımını yıllık 1486 ton azaltarak çevresel sürdürülebilirliğe ve iklim dostu ulaşım hedeflerimize katkı sağlayacağız' diye konuştu.

'HAFTALIK KARŞILIKLI 5 UÇUŞ OPERASYONU GERÇEKLEŞİYOR'

Bakan Uraloğlu, 'Isparta demir yolu ağının tamamını yeniledik ve modernize ettik. Afyonkarahisar- Karakuyu- Isparta- Burdur Sinyalizasyon Projesi'ni hayata geçirdik. Kaklık- Karakuyu arasındaki kesimi geçen yıl sinyalli olarak işletmeye açtık. Karakuyu- Burdur- Isparta kesimindeki çalışmalarımıza devam ediyoruz. Yine Isparta Süleyman Demirel Havalimanı'nın iç- dış hat gelen yolcu salonunu yenileyerek Isparta'ya yakışır bir havalimanı kazandırdık. 2002 yılında yaklaşık 3 bin olan yolcu trafiği, 2025 yılında 70 bine yaklaştı. Bugün Isparta'dan İstanbul Havalimanı'na haftalık karşılıklı 5 uçuş operasyonu gerçekleşiyor' dedi.

YILLIK 175,7 MİLYON LİRALIK DEV TASARRUF

Açılışı yapılan 2 projeyle Isparta'nın ulaşım alt yapısını çağın ihtiyaçlarına uygun bir şekilde baştan sona modernize ettiklerini vurgulayan Bakan Uraloğlu, projelerle bölgenin ekonomik ve sosyal kalkınma hamlesine güçlü bir ivme kazandırdıklarını söyledi. Bakan Uraloğlu, 'Bu projelerimizle toplamda zamandan 128,2 milyon lira, akaryakıttan 47,5 milyon lira olmak üzere yıllık 175,7 milyon liralık dev bir tasarruf sağlarken, karbon emisyonlarını 2 bin 332 ton azaltarak Isparta'nın doğasını koruma altına aldık. Böylece gelecek nesillere daha yaşanabilir, daha yeşil bir Isparta mirası bıraktık. Bu yol ve kavşak sadece bir ulaşım projesi değil; Isparta'nın gül kokusunu, tarım bereketini, eğitim ve turizm potansiyelini Türkiye'nin kalkınmasına dönüştüren, şehitlerimizin hatırasını yaşatan bir kalkınma hamlesidir' diye konuştu. Konuşmaların ardından Bakan Uraloğlu, Şehit Orhan Burak Büyükçaylı'nın oğlu Orhan Kağan, eşi Gizem, annesi Ayşe ile kız kardeşi Gizem Topbaş ve beraberindekiler, açılış kurdelesini kesti. (DHA)

Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) tarafından düzenlenen 2025 yılı taşıma istatistiklerinin değerlendirildiği toplantı, Ticaret Bakanı Ömer Bolat, Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Durmuş Ünüvar'ın katılımıyla gerçekleştirildi. Bakan Ömer Bolat, burada yaptığı konuşmada, Ticaret Bakanlığı ve Ulaştırma Bakanlığı olarak ulaştırma konularında koordinasyon içinde çalıştıklarını belirterek, UND'nin de bu alanın çok önemli oyuncularının başında geldiğini söyledi.

'LOJİSTİK SEKTÖRÜMÜZÜN TÜRKİYE EKONOMİSİNDE PAZAR BÜYÜKLÜĞÜ YÜZ MİLYAR DOLAR SEVİYESİNDE'

Bakan Bolat, 'Maşallah hızla gelişen bir lojistik sektörümüzü görmekten büyük bir memnuniyet duyuyoruz. Türkiye ekonomisinde pazar büyüklüğü yüz milyar dolar seviyesinde. Onu biraz aşmış durumda. Bu anlamda Türkiye dünya lojistik sektöründe ciddi de bir ihracata sahip. Geçen yıl 42 milyar 400 milyon dolarlık lojistik ihracatımız oldu. Bu da 122,5 milyar dolarlık hizmetler ihracatımızın yüzde 35'ini oluşturmaktadır. Bu büyük bir rakam. Böylelikle sektörün iştigal eden bütün sektör paydaşlarına huzurlarınızda teşekkür ediyorum. Birlikte Türkiye'mizin hizmet ihracatını büyütmeye ve ülkemizin dış güzel dengelerinde daha iyi noktalara taşımaya gayret ediyoruz' dedi.

'TÜRKİYE DÜNYADA LOJİSTİK İHRACATINDA YÜZDE 2,8'LİK BİR PAYLA DÜNYADA ONUNCU SIRADA'

Bakan Bolat, 'Türkiye dünyada lojistik ihracatında yüzde 2,8'lik bir payla dünyada onuncu sırada yer almaktadır. Bu büyük bir başarıdır. Bir de lojistik performans endeksi var. Türkiye'nin performansında belirgin bir iyileşme, gelişme gözlemliyoruz. 2018 yılında 3,15 beş puanla 47. sırada bulunan ülkemiz lojistik performans endeksinde 2023 yılında 3,43 puanla 38. sıraya yükseldi. Gümrük süreçleri, altyapı kalitesi, lojistik yetkinlik, hızlı teslimat gibi alanlarda önemli iyileşmeler sağlandı. Burada Ulaştırma ve taşımacılık kaynaklı emisyonların azaltılması, dijitalleşme, modern gümrük uygulamaları yoluyla lojistik süreçlerini optimize edilmesi bizim Ticaret Bakanlığı'mızın stratejik hedefleri arasında yer almaktadır' diye konuştu.

Bolat, 'Gümrüklerdeki kolaylıkların artması taşımacılık hizmetlerinde gümrükle bağlantılı kolaylıklar taşımacılarımız ve performansını olumlu yönde etkilemektedir. E-TIR sistemi yeni bilgisayarlı transit sistemi NCTS, tek pencere uygulaması elektronik belge değişim mekanizması gibi uygulamalarla ticareti kolaylaştırıp, hızlandırıp taşımacılarımızın da sürelerinin hızlanması ve çabukluğun artmasını katkı vermekteyiz. Özellikle NCTS olarak kısaca bilinen yeni bilgisayarlı transit sistemi uluslararası transit ticareti de güvenilir, şeffaf ve hızlı bir şekilde yürütmeye yardımcı olmaktadır. Hatırlarsanız 17 Kasım 2024 Pazar günü biz NCTS'nin yeni versiyonu olan faz beş sistemine geçmiştik. Şimdi önümüzdeki bu yıl faz 6'ya geçiş yapmak zorundayız. Avrupa Birliği ile olan yükümlülüklerimiz gereği bu konuda da Ticaret Bakanlığımız da çalışmalar hızlı bir şekilde devam etmektedir' dedi.

'ÜLKEMİZ HAREKETLİ TAŞIMADA ON İKİ YILDA YÜZDE 65 ARTMIŞTIR'

Bakan Bolat, 'Ulusal ve ortak transit kapsamında ülkemiz hareketli taşımada 2013 ile 2025 yılları arasındaki on iki yılda yüzde 65 artmıştır. Yıllık 1.5 milyondan 2.5 milyona çıkmıştır. Ülkemiz barışlı taşımalar ise yine bu dönemde 2012 ile 2025 yılları arasında yüzde 86'lık bir artıştı gösterdi, 1,2 taşımada 2,2 milyon seviyesine yükseldi. Ülkemiz 1929 yılında Birleşmiş Milletler himayesinde kurulan uluslararası anlaşma hürriyetine sahip tığ sözleşmesini ve sisteminden 1966 yılında katıldı. Bu önemli bir aşamaydı. Bunun sayesinde gerek ikinci taşımalar, gerekse uluslararası transit taşımalarda Türk lojistik sektörü büyük bir gelişme kaydetti' diye konuştu. (DHA)

Burada konuşan Bakan Bolat, 'Kuzeyimizde mini bir dünya savaşı, Rusya-Ukrayna 5'inci yılına girdi. Güneyimizde 2,5 yılı aşan İsrail'in Gazze'deki soykırımı, Lübnan'da yaptığı katliam, ardından 28 Şubat'ta başlayan ve adeta bütün Orta Doğu ülkeleri ve Körfez ülkelerini kapsayan mini bir dünya savaşı. Bir ülke, bütün bunlardan kendini korumayı başardı. Hiçbir vatandaşımızın bu kadar ateş çemberinin içinde tırnağına zarar verdirmedik. Müthiş bir liderlik ve başarılı dış politika, güçlü ordumuz, başarılı ve güçlü savunma sanayimiz ve ekonomimizin dayanıklılığı, Türkiye'mizin bu savaşlardan tırnağının zarar görmeden refaha ermesini sağladı. Bu süreç hala devam ediyor. Her bir anlattığımın ekonomiye çok ciddi şokları var. Rusya-Ukrayna Savaşı patlak verdi, ne oldu? Doğal gaz fiyatı 4 kat, petrol fiyatı 2 kat arttı, gıda fiyatları 3 kat arttı, yüksek enflasyonu ateşledi. Sonra 28 Şubat'taki İran'a yönelik saldırılar, İran'ın Orta Doğu ülkelerine füze ateşlemeleri ve Hürmüz Boğazı'nın kapatılması bir anda bütün dünyada fiyat artışları, şoklar gibi olumsuz etkileri beraberinde getiriyor. Savaşın başladığı andan itibaren Cumhurbaşkanımızın başkanlığında ve talimatlarıyla Hazine ve Maliye Bakanlığımız, Ticaret Bakanlığımız, Tarım ve Orman Bakanlığımız, Enerji Bakanlığımız hepsi bu tür konularda kriz masası oluşturuyor ve ülkemizde bir arz güvenliği sorunu olmaması, fiyat şokları olmaması için. 'Akaryakıt fiyatları çok artmasın' diye eşel mobil sistemi getirildi, devlet vergi gelirinde yüzde 75 fedakarlık yaptı. Bu sayede bu savaşın olumsuz etkilerini aşacağız, bundan hiç şüphemiz yok' dedi.

'TÜRKİYE SON 23 SENEDE YILLIK YÜZDE 5,4 BÜYÜDÜ'

Türkiye'nin son 23 yılda senede yüzde 5,4 büyüdüğünü aktaran Bakan Bolat, 'Türkiye; 2003'ün başında 2025'in sonuna kadar 23 senede yıllık yüzde 5,4 reel büyüdü. G20 ülkeleri içinde bazı yıllar 3'üncü, bazı yıllar 2'nci sırada en yüksek büyüme oranlarını elde etti. Bu nasıl oldu? Yatırımla, üretimle, teknolojiyi geliştirerek oldu, OSB'lerimizin sayısını 170'ten 340'a çıkararak oldu. Sanayinin yanında tarımsal üretimimizi de yıllık dolar bazında 3 katına çıkardık 23 yılda. 24 milyar dolardan aldık, 75 milyar dolara çıkardık. 3 milyar dolar civarındaki tarımsal ihracatımızı 32,6 milyar dolara yükselttik. Toplam ihracatımızı 36 milyar dolardan aldık, 273,4 milyar dolara yükselttik. Dünya ihracatındaki payı yüzde 0,50 iken yüzde 1,07'ye yükselttik. Hizmetler ihracatımızı 14 milyar dolardan aldık, 122,5 milyar dolara yükselttik. 23 yılda 285 milyar dolar uluslararası imalat, ticaret, doğrudan yatırım aldık. Turizmimizi 12 milyar dolar ve 13-14 milyon turistten 65 milyon turist ve 64 milyar dolar gelire yükselttik. Sanayicilerimize, KOBİ'lerimize KGF kredilerimiz devam ediyor. 1 ay önce Cumhurbaşkanımızın müjdelediği bu krediler, yüzde 33 maliyetle piyasa şartlarının çok altında veriliyor ve ödeme takvimi de son derece elverişli. Bunu tamamladıktan sonra yeni kaynaklar ortaya çıkarmaya gayret edeceğiz. Ülkemizin gıda, arz yeterliliği elhamdülillah çok yüksek. Bazen don, kuraklık, sel gibi afetler oluyor. Türkiye'de de her çeşit ürün üretiliyor. Doğal afetlerin olduğu bölgelerde üretim azalınca doğal afet sonucu fiyatlarda hareketlenmeler oluyor ama biz bu noktalarda arz güvenliğinin sağlanmasına çok önem veriyoruz. Vatandaşımızın tabii ki gıdasını alması ve makul fiyatta alması en önemli görevlerimiz arasında' diye konuştu. (DHA)

Bayram döneminde en sık karşılaşılan sorunların sürücülerin küçük belirtileri görmezden gelmesinden kaynaklandığını aktaran Avek Otomotiv Genel Müdür Yardımcısı Murat Dalkıran, 'Şehir içi kullanımda fark edilmeyen bir sorun, uzun yolda kendini gösteriyor. Motor uyarı lambası bir süredir yanıyor ama araç gidiyor diye erteleniyor. Ya da lastik basıncı düşük ama 'idare eder' deniyor. Bayram yolculuğu gibi uzun seyahatler ertelenmiş sorunları gün yüzüne acı bir şekilde çıkarıyor' dedi.

'5 DAKİKALIK İŞLEM SİZİ YOLDA BEKLEMEKTEN KURTARIR'

Uzun yola çıkmadan önce motor yağı, soğutma suyu, fren balataları ve hidroliği, lastikler ve akünün kontrol edilmesi gerektiğini söyleyen Dalkıran, 'Üç yaşını geçmiş akülerin bayram öncesinde test edilmesini öneriyoruz. Beş dakikalık bir işlem ama sizi saatlerce yollarda beklemekten kurtarabilir' diye konuştu.

Sürücüleri lastik konusunda da uyaran Dalkıran, 'Servise gelen araçların önemli bir bölümü yasal sınırın altında diş derinliğiyle yola çıkıyor. Islak zeminde frenleme mesafesi, yıpranmış bir lastikle neredeyse iki katına çıkıyor. Sürücüler bunu kuru zeminde fark etmiyor; ancak uzun yolda yağışlı bir havada ya da acil frenleme gerektiğinde bu fark hayati sonuçlar doğurabiliyor' ifadelerini kullandı.

'RANDEVU ALMAK İÇİN SON HAFTAYI BEKLEMEYİN'

Dalkıran, bayram öncesi servis yoğunluğunun her yıl aynı sorunu doğurduğuna dikkat çekerek şunları söyledi:

'Bayrama iki üç gün kala servislerde ciddi bir yoğunluk oluşuyor. Bu dönemde randevu planlaması daha sıkışık ilerliyor ve sürücüler zaman baskısı yaşayabiliyor. Oysa bayrama iki hafta kala yapılan bir bakım, hem aracın detaylı şekilde kontrol edilmesine hem de gerekli tüm işlemlerin planlı ve konforlu biçimde tamamlanmasına imkan tanır. Erken hareket etmek, sizin ve sevdiklerinizin daha güvenli yolculuk yapması anlamına gelir.'

Servise gelmemenin bedelinin, servis maliyetinden çok daha yüksek olabileceğini ifade eden Dalkıran, 'Tatil öncesi yapılacak planlı bir bakımın maliyeti; olası bir arızadan kaynaklanabilecek maddi veya manevi zarar ve tatilin aksaması gibi sonuçlar ile kıyaslandığında oldukça sınırlı kalıyor' dedi.

İNŞAAT SEKTÖRÜ 2025 YILINDA YÜZDE 10,8 ARTTI

GSYH'yi oluşturan faaliyetler incelendiğinde; 2025 yılında bir önceki yıla göre zincirlenmiş hacim endeksi olarak; inşaat sektörü toplam katma değeri yüzde 10,8, bilgi ve iletişim faaliyetleri yüzde 8, ürün üzerindeki vergiler eksi sübvansiyonlar yüzde 6,9, ticaret, ulaştırma, konaklama ve yiyecek hizmetleri yüzde 4,6, diğer hizmet faaliyetleri yüzde 4,3, mesleki, idari ve destek hizmet faaliyetleri yüzde 4, finans ve sigorta faaliyetleri yüzde 3,8, sanayi yüzde 2,9, gayrimenkul faaliyetleri yüzde 2,7, kamu yönetimi, eğitim, insan sağlığı ve sosyal hizmet faaliyetleri yüzde 1 arttı. Tarım sektörü ise yüzde 8,8 azaldı.

TÜRKİYE EKONOMİSİ 4'ÜNCÜ ÇEYREKTE YÜZDE 3,4 BÜYÜDÜ

GSYH 2025 yılının 4'üncü çeyrek ilk tahmini; zincirlenmiş hacim endeksi olarak, bir önceki yılın aynı çeyreğine göre yüzde 3,4 arttı. Mevsim ve takvim etkilerinden arındırılmış GSYH zincirlenmiş hacim endeksi, bir önceki çeyreğe göre yüzde 0,4 arttı. Takvim etkisinden arındırılmış GSYH zincirlenmiş hacim endeksi, 2025 yılının 4'üncü çeyreğinde bir önceki yılın aynı çeyreğine göre yüzde 3,4 arttı. Üretim yöntemiyle Gayrisafi Yurt İçi Hasıla tahmini, 2025 yılının 4'üncü çeyreğinde cari fiyatlarla bir önceki yılın aynı çeyreğine göre yüzde 41,4 artarak 18 trilyon 467 milyar 295 milyon TL oldu. GSYH'nin 4'üncü çeyrek değeri cari fiyatlarla dolar bazında 438 milyar 605 milyon olarak gerçekleşti.

HANEHALKI TÜKETİM HARCAMALARI YÜZDE 4,1 ARTTI

Yerleşik hanehalklarının nihai tüketim harcamaları, 2025 yılında bir önceki yıl zincirlenmiş hacim endeksine göre yüzde 4,1 arttı. Hanehalkı tüketim harcamalarının cari fiyatlarla GSYH içindeki payı yüzde 54,4 oldu. Yerleşik hanehalklarının nihai tüketim harcamaları 2025 yılının 4'üncü çeyreğinde bir önceki yılın aynı çeyreğine göre zincirlenmiş hacim endeksi olarak yüzde 5,2 arttı. Devletin nihai tüketim harcamaları yüzde 0,9 azalırken gayrisafi sabit sermaye oluşumu yüzde 5,4 arttı.

Bir önceki yıl zincirlenmiş hacim endeksine göre 2025 yılında mal ve hizmet ihracatı yüzde 0,3 azalırken ithalatı yüzde 4,9 arttı. Mal ve hizmet ihracatı, 2025 yılının 4'üncü çeyreğinde bir önceki yılın aynı çeyreğine göre zincirlenmiş hacim endeksi olarak yüzde 2,3 azalırken ithalatı yüzde 3,8 arttı.

İŞGÜCÜ ÖDEMELERİ YÜZDE 40,4 ARTTI

İşgücü ödemeleri 2025 yılında bir önceki yıla göre yüzde 40,4 artarken, net işletme artığı/karma gelir yüzde 44,2 arttı. 2025 yılının 4'üncü çeyreğinde ise işgücü ödemeleri bir önceki yılın aynı çeyreğine göre yüzde 36,9 artarken, net işletme artığı/karma gelir yüzde 44,2 arttı. İşgücü ödemelerinin cari fiyatlarla Gayrisafi Katma Değer içerisindeki payı geçen yıl yüzde 37 iken bu oran 2025 yılında yüzde 36,9 oldu. Net işletme artığı/karma gelirin payı ise yüzde 43,1 iken yüzde 44,1 oldu. (DHA)

Ma’azi markasıyla hem geleneksel değerleri hem de modern dokunuşları bir araya getiren Cengiz Batı, sadece yeme-içme sektörüne değil, sosyal hayata kattığı değerlerle de dikkat çekiyor. Çanakkale’nin kalbinde konumlanan Ma’azi Restaurant, özenle hazırlanan yemekleri ve nostaljik atmosferiyle unutulmaz anlara ev sahipliği yaparken; Ma’azi Lounge, seçkin kokteylleri ve zarif sunumlarıyla misafirlerine benzersiz deneyimler sunuyor. Gecenin ilerleyen saatlerinde ise Ma’azi House, kaliteli müzik ve şık atmosferiyle bayram akşamlarını daha da özel hale getiriyor.

Bayram mesajında hoşgörü, birlik ve beraberlik vurgusu yapan Cengiz Batı, tüm misafirlerini Ma’azi’nin sıcak ve samimi ortamında bayram coşkusunu birlikte yaşamaya davet etti.

Abone Haber Özel: Sedat Kurt